还有一点是最重要的，那就是如果发生侧撞，而且撞的部位为两侧前轮，那么没有安装平衡杆的车子只会损失单侧前轮及其避震机构，如果安装了平衡杆，则两侧的避震机构让汽车减少侧倾。加装平衡杆之后汽车如果发生了侧撞，汽车两侧的避震机构都会发生不同程度的损坏，因为汽车是整体的，所以整个汽车都会变形，如果没有安装平衡杆，汽车只会损失单侧
这个没说必要不必要的，如果你追求汽车的稳定性加上平衡杆会更好一点。汽车平衡杆的作用如下：1、保持汽车的稳定，当左右两轮的水平高度不一样时，为了防止杆身扭后桥没有平衡杆在一定程度上会影响汽车操作。汽车上安装平衡杆的作用是出于维持汽车稳定，当汽车上下两轮行经相似的地面凸起或窟窿时，平衡杆并不会产生作用，但是倘若汽车上下轮分
ˋωˊ 如果随意安装平衡杆，会产生抑制操控性的负面影响，影响汽车的性能。3.目前自主销售的平衡杆质量参差不齐，甚至有一杆适用多车的情况。要知道平衡杆的长度和直径与车身的强度和底盘平衡杆现在基本每辆车都有。平衡杆就是保持车辆平衡防止车辆侧倾的防倾杆。你说的那个应该是稳定杆，前顶吧，在前避震塔顶装的车身稳定杆，加固车身稳定发动机舱不容易变形的顶杆。因
其次，独立销售的平衡杆质量参差不齐，甚至一根平衡杆也适合许多汽车。有必要知道平衡杆的长度和直径与车身的强度和底盘的韧性直接相关。例如，如果平衡杆和车身不匹配，如果重量轻，减-平衡杆不是说强度越高越好，也不是说韧性越多越好。如果强度太高，时间长了就会变形。
⊙ω⊙ 对于现在的汽车而言，汽车平衡杆可以不要，因为现在生产的汽车配置都比较高，对于普通的出行来说，是很有保障的，所以即便没有平衡杆也不会有什么影响。早些年的汽车配置并不高，整体性能据老司机介绍，一般情况下使用质量参差不齐的平衡杆轻则损耗减震寿命、重则车身变形。纵观改装市场案例来看，很多加装平衡杆的成功率很大，很多车辆加装平衡杆后
