车主自己改前防撞梁是不是涉嫌非法改装啊，所以必须企业召回统一更换。大众17款帕萨特有防撞钢梁，如图前后防撞梁就是车辆第一次承受撞击力的装置，在车身被动安全方面有一个重要理念就是一点受力全身受力。说白了就是汽车车体的某一个位置受到了撞击，如
修车师傅拆掉帕萨特的前保险杠，一根单层冲压的防撞梁映入眼帘，宽度只能覆盖64.15%,厚度只有1.84毫米，同级别的迈腾采用了双层冲压，大众CC不仅是双层冲压，防撞梁还特地向两侧做了延很多朋友对于大众帕萨特还是有情怀的，从昂然向上比肩A6的帕萨特B5,到如今的帕萨特，内部用料结构变成了什么样？今天先来看看前后防撞梁。xtv.xcar.cn/player.php?vid=XNDQ1MDQ0
╯＾╰〉 后防撞梁也是单层冲压钢板，厚度仅为0.91毫米，能覆盖65.52%的范围。可以说，这辆新帕萨特是我们拆过这么多大众车以来，后防撞梁最薄的一款，并且还不是热成型高强度钢，徒手就能弯动。防撞梁>> 底盘细节>> 养护保养周期>> 保养费用>> 外观外观和尺寸>> 轮胎规格>> 其他配置>> 内饰车舱布局>> 多媒体配置>> 其他配置>> 空间乘坐体验>> 天窗>> 储物空间>>
