连接车轮的连杆叫汽车悬挂。以下是关于汽车悬挂的相关介绍：1、定义：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和胎压总报警的原因是：1、轮胎扎钉，胎压发生变化；2、轮胎充气未重置胎压监控所致；3、可能是更换轮胎所致；4、汽车放置时间长所致。胎压总是报警的处理方法：1、找到换挡杆旁边或手套箱
而轮胎也是一样，一边磨没了，另外一边还是新的，这样的情况下轮胎的倾斜角发生了改变，从而导致受力不均匀。正常行驶过程中，四个轮胎受力均匀，不会出现跑偏的情况。但是由于两边叫做平衡杆，也叫稳定杆。为改善汽车行驶平顺性，通常把悬架刚度设计得比较低，其结果是影响了汽车行驶稳定性。为此，在悬架系统中采用了横向稳定杆结构，用来提高
因此，设计师将使用“车轮跳动图”根据所选轮胎型号和尺寸验证挡泥板的设计尺寸是否合适。挡泥板配置在车辆车轮上方。挡泥板由外板部分和树脂加固部分集成，其中外板部分从车辆侧面暴那个铁杠叫车桥或车轴，前轮的叫前桥，后轮叫后桥。车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮。作用：车桥的作用是
˙▽˙ 防倾杆，又叫横向稳定杆或者稳定杆（广东人叫虾须），它的作用是减少车辆在过弯时车身的侧倾，也可以改变车辆转向不足（推头）或者转向过度（甩尾）的特性，在过弯时减少车辆侧倾的那个铁杠叫车桥或车轴，前轮的叫前桥，后轮叫后桥。三个组合在一起叫前桥总成或后桥总成。
