55-59n·m可以拧，但不能拧的过紧，过紧的话影响减震效果。用专用工具把减震器弹簧给固定好，这主要是为了把绿色区域的螺丝给拆下来。因为减震器和悬挂弹簧是连在一起的，
╯﹏╰ 多一点没有什么影响，你发出声音这个声音应该是橡胶摩擦声音，但要具体听一下才知道，你检查下减震跟悬架胶套。避震塔顶螺丝过紧对车有影响吗？我看车出厂时都有标线，现在又拧拧紧就好一般是发动机里面的螺丝才会严格要求扭矩这个紧的深浅感觉是会影响避震活塞的压缩程度，可能支撑会有不同，不过这么点距离可能影响没多大2017-11-15 0+1 DreamuF
就打开引擎盖用卸轮胎的工具在两个避震塔顶螺丝处转了好几下，心里一直有顾虑，中控异响没解决，跟这宝马前筒芯螺丝扭矩40牛米，后筒芯螺丝扭矩20牛米。许多店家因为缺乏塔顶专拆工具，很容易造成塔顶螺丝无法锁紧，车辆悬空之后弹簧会产生空行程——情况类似我们减振器科普里面讲到的
减震器上的任何一个螺丝都不是松的，而且必须要有一定的紧度才行，螺丝松动有可能造成减震器漏油或行驶中出现异响，或者影响稳定性。减震器主要用抑制弹簧吸震后反2.3 塔顶紧固：重要用安装避震机专用的工具对塔顶螺丝进行紧固，一根内六角的轴会固定住避震机，一个开孔的套筒和扳手紧固塔顶螺丝，注意拧塔顶螺丝的时候不能用电动工具，避震机芯也不
