由于成本原因，现在市场上能买到的双叉臂悬挂的车可谓极其稀少了，除了马自达6,比较容易买到的也就是皇冠、锐志、Lexus IS和一众超跑什么的了写到这里忽然想起来，马自达6其实是有同双叉臂式悬挂一样双横臂式悬挂的横向刚度也较大，一般也采用上下不等长摇臂设置。后悬采用双横臂式悬挂的思域具有不错的运动性，中型轿车本田雅阁和马自达6都采用了双横臂式前悬挂
ˋ▂ˊ 『本田思域的双横臂式悬挂』双横臂式悬挂设计偏向运动性，其性能优于麦弗逊式式悬挂、但比起真正的双叉臂式悬挂以及多连杆前悬挂要稍差一些。国内采用双横臂式前悬挂的主要有阿特兹前辈马自达6操控多牛？前双叉臂后多连杆的独立悬架够硬核交大评车511关注634作品关注一群重点高校汽车专业的博士、硕士研究生为消费者买车把关。精
如果你是马自达6或者一汽奔腾的用户的话也许还听过一个叫双横臂式的独立悬架，听上去和宝马的双叉臂没多大差别，甚至有些销售顾问将双横臂当作双叉臂的来卖，但是就是为了省钱啊我是从马自达粉转路人的，什么操纵，什么创驰蓝天，什么坚持自吸。说到底，就是为了省
素有“弯道之王”美誉的马自达6前悬采用的就是双叉臂悬架。因此，马自达6在弯道行驶时的侧倾较小，车身的整体感保持得非常好。完整)双横臂式—双叉臂式独立悬架？ 双叉臂式【本田神秘SUV遭披露】近来有款本田神秘兮兮的跨界SUV在泰国现身测试，该车造型、尺码与HR-V相近，但却有电动车常见的设计元素，新车预计就是刚开卖的本田e:NS1电动SUV,将在今年进军泰国市场，未来有
●△● 很多人看到这会说：哎呀不就双叉臂悬挂么，我XX车(比如，我雅阁)也是双叉臂悬挂呀。非也。以悬挂形式论英雄，是100%的纯键盘侠行为。我们不谈它的前悬是经典的双叉臂、也不解析它的后马自达6的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架和多连杆悬架都是比较常见的独立悬架。老款马自达6有一个称号，这款车被称为弯道王，这得益于悬架。
