双顶的比单顶的好。底薪水晶城对于目前日渐繁重的工程需求，一些重卡生产厂商在原有已经配备了单液压支撑前置顶举升系统的自卸车基础上，又推出了双管液压支撑甚至多管前置顶举升系统，这样做
?▽? 单顶比较好，若是超重的话尽可能进行改装。一般顶的着力点都在车厢中间，把它改为着力点在车厢前部比较好，顶会受力较小，可以延长液压顶的寿命。图：江淮6177自卸车，双顶) 比起单顶，双顶更适合在比较复杂的工况完成升举，例如沙土路面塌陷的“陷车”，以及其他的地面不平整的复杂路况。很多老师傅们也都表示，双顶的适应性要比单
总体来看，自卸车的单双顶各有优势，基本是一个互补的关系。如果各位卡友平时运输装卸货的路况比较好，那么单顶自卸的效率会更高，表现更好；但如果运输场景很复杂，需要面对特殊路2、中置双顶。中置双顶安装在货厢下方的中间位置，由两个液压顶组成。跟前顶相比，中置顶可以降低车辆的重心，升举时的稳定性更好一点，更适合应用在较短的单桥自卸车上。上文中提到的
比方说“一顶好，二顶坏，三顶四顶夭得快”，还有就是“双顶男孩找不到，双顶女孩没人要”。大致上的意思，就跟字面上是一样的。“一顶好，二顶坏，三顶四顶夭得快比方说“一顶好，二顶坏，三顶四顶夭得快”，还有就是“双顶男孩找不到，双顶女孩没人要”。大致上的意思，就跟字面上是一样的。“一顶好，二顶坏，三顶四顶夭得快
