前轮负责转向，承受转向时的侧向力和摩擦，所以前轮侧磨损要大于后轮。目前大多数轿车是前轮驱动，所以前轮的磨损要大于后轮。所以说，四条轮胎的磨损，是不可能一致的，如果一直这轮毂轴承松动、钢板弹簧骑马栓未按规定拧紧、悬架松动等都会造成轮胎在行驶中左右摆动，造成轮胎的不正常磨损。所以在给车辆保养时，要仔细检查车轮周围和轮毂上的螺丝，看是否
1、定期检查轮胎磨损程度。定期检查保养车辆轮胎，检查轮胎是否存在压力过高或过低、过度磨损、平台捆绑、侧面变形胎面两侧过度磨损的原因主要有轮胎气压不足或汽车超载。这将使轮胎胎冠接地印迹增宽，招致胎冠两肩着地，形成胎冠两
⊙▂⊙ 如下图所示，轮胎的异常磨损有中间磨损，主要原因就是因为轮胎的气压太高了，需要对轮胎进行放气。如果轮胎的气压太低或者汽车承受的重量太重会造成轮胎的两侧磨损(上图中第2个),这个时候就需要对轮因为所有车辆的左右转弯次数不可能相同。如果底盘零件没有问题，可以做定位，检查倾斜角度，直观显示数据分析，进行调整。试车几次，就知道没有问题。综上所述，出现了一边轮胎比
轮胎磨损不均匀的具体原因：1。两侧轮胎过度磨损：主要原因是充气不足或长期超载行驶。充气率小或重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎与地面两侧接触并参与工作，左右轮胎胎压值不一致，车辆制动效果变差，转向困难或沉重，轮胎磨损不均匀，油耗增加，轮胎容易爆胎，甚至车辆可能失控。由于胎压偏差过大，每个轮胎的行驶阻力会有所不同，同一轴线两侧
