三缸机天生的缺陷—抖动，有一说一，目前大部分厂商所生产的三缸机在抑制抖动缺陷方面已经做得很不错，因为这是天生结构缺陷，完全的抑制掉是不存在的。而从性能上而言，也有好几另一种情况就是，消费者根本不懂车或者不在乎机械素质，能开就行，喜欢就买。所谓的三缸机技术先进，
其实三缸发动机的最大缺点就是低速震动、后劲不足、噪音大，如果在正常的行驶中这些缺点是体会不到的，后劲不足如果不是激烈驾驶，也很难体验到，所以三缸发动机在正常行驶中与四缸发动为什么三缸发动机在中国如此的被消费者嫌弃呢？一、搭载三缸发动机的车型在同样的配置下，比四缸发动机的车型并没有便宜多少。三缸发动机的汽车性价比不高，消费者的购车预算在提高
第1个原因是历史观念影响。当年夏利和奥拓都搭载了三缸发动机，这台小排量三缸发动机抖动的问题非常严重，简直抖到怀疑人生。受这两台车的影响，很多国人都对三缸发动机没什么好印所以三缸车要想和众多四缸车型抢市场，应该把节省下的成本回馈给消费者，与众多四缸车型形成价格差，毕竟这个价位性价比永远是人们最为关心的。其实岂止是接受不了三缸，国人对于气
˙▽˙ 那么中国人为什么不接受三缸机呢？是因为技术问题吗？如果单纯从技术角度来看，三缸机是比四缸机更先进的解决方案。少一个气缸，可以减少一部分零部件，降低故障率，减少摩擦损失，2、中国人为什么讨厌三缸？1、三缸车为什么不建议买三缸车天生抖动吵闹、动力输出不平顺、油门响应不积极等缺点导致许多人不建议买。发动机有四缸、五缸、六
因为三缸机要求体积小，重量轻，结构紧凑等技术标准，所以就造成了发动机在小型化方面技术标准要比四缸机严苛得多，不仅仅是发动机运动角度的变化，还有其他散热管道和变速箱匹配问题等，中国人就是不喜欢三缸机。为了满足中国非常严格的排放标准以及赚取更多的新能源积分，上汽通用别克在2017年将当时销量非常不错的英朗进行了更新，最主要的改变
