因此，加装下护板后，在怠速工况和高负荷工况下并不会对发动机的散热能力有较大影响，但在高速工况下，增加下护板时效果更好。2.1.3 对发动机舱热分布的影响选择热害最严重的高负荷工况，分析下护理论上来说，加装发动机护板后确实会对车辆的散热有影响，但是实际上影响确实微乎其微的。要知道，发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器
发动机护板对车辆散热有影响，但影响微乎其微。具体原因如下：1.发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，只有少部分是通过底盘散热。2.发动机护板发动机没法下沉给司机带来伤害。而第三则是担忧安装护板后，有风阻异响增加或是散热保养受到影响。
发动机护板不会影响散热。因为发动机护板并非是密封的，安装的时候会留出间隔和空隙，并不会对发动机的散热导致影响。发动机护板是按照各类不同车型定身设计的引不会影响发动机的散热。因为发动机护板并不是密封的，安装时会留有间隔和空隙，并不会对发动机的散热产生影响。从保
而且发动机防护板并不是一个单纯的铁壳壳，现在的防护板已经改善了气流，并不会影响发动机的散热。不过，并不是所有的车都适合安装，有些车安装后会出现异响建议立即拆除，避免在行车过装发动机护板不影响散热，发动机的散热性能主要体现在前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计上，只有少部分是通过底盘散热。发动机护板的作用：1、防止泥土包裹发动机，导致发动
