一般情况下，只要更换或维修过轮胎系统(轮胎或轮毂)后，都要做动平衡。而且有的个别车辆，因为使用时间过长，也会造成“动平衡配重块”脱落，会造成轮胎的配重平衡失衡。这种情况下，需你好。摩托车只有两个轮子。不存在平衡的问题。所以更换轮胎不需要做动平衡。轮胎到外面有一个小黄圈。安装轮胎的时候。小黄圈对准打气嘴就可以了。当然了。排量超
ˋ▽ˊ 换新胎不需要做动平衡，动平衡是使车轮在动态下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡，其意义是让车轮在转动后保持平衡的状态。做动平衡的步骤是：1、在做动平衡之前，每个骑士都会经历修补和更换轮胎，但摩托车轮胎是否与汽车的一样，需要做动平衡呢？*视频转自“LongWay摩托志”长按识别下方小程序码进入【BMW摩托车骑行生活
摩托车更需要做动平衡，特别是是高性能高速的摩托车就更有必要了，理论速度能上120km/h的车都需要做。但很多车行老板在换胎之后都不做动平衡，甚至说不需要做，这往往是因为老板觉得你需要，只要轮胎离开了轮毂再装回去就需要做动平衡，要不了几个钱
其实摩托车也是需要做动平衡测试的，动平衡是大部分摩友忽视的问题，很多摩友认为自己骑不快不需要做。大家更多的只是在关注轮胎的花纹，胎压，磨损程度等。一般没有做动平衡的车，在高速行驶的时候会一般来说不需要，轮胎上的重心标记点对准气门芯即可达到粗略的动平衡，骑起来无明显区别通俗的解释就是
