马自达6底盘实拍欣赏，前悬架使用双叉臂！3019次播放精彩视频02:57 想玩老马六这些通病你知道几个？马六专业户讲解老马六的所有通病01:40 情怀老车马自达6改色原厂经典红，重第一代奔腾的底盘设计和这个差不多，唯一区别的就是减震、弹簧的调教。
第二个目的就有点尴尬了，车主描述说年前由于车子底盘异响，去别的修理厂检查维修，检查的结果是前面两条减震由于渗油严重已经损坏，那个修理厂的师傅估计可能是减震损坏导致的异响，结当年的“弯道王”如今尚能饭否？一汽马自达为此在朝阳公园举办了经典再现底盘体验试驾活动，将马6拉出来场地遛一遛，着重突出马6的底盘优势，至于结果如何，请听下文分解。今天的体验环
⊙▂⊙ 马自达6底盘的第二个优势，就是采用运动式悬架和和宽体底盘设计。得益于适应性极佳的运动式悬挂，马自达6即便在高速驾驶中依然保持平稳状态，给驾驶者充分的自信。马自达6的宽体底盘马自达6底盘中我们却发现2013款马自达6经典款车型的后悬架并没有装配防倾杆，对此我们还特别关注了其它老款马自达6车型的情况，最后确认只有2013款马自达6经典款
新马6底盘材料怎么样(马6底盘解析) 作为马自达当家的中型轿车，马自达6一直以来都被车迷们津津乐道，凭借扎实的底盘功夫，一流的操控水准，享有“弯道之王”的美誉，而马自达也被称为是“近日，关于马自达6底盘的话题，引起了互联网上火热的讨论，同时也引发了车界专家和公众对于一辆好车标准的
