第2点悬挂异响的原因，那就是车辆在日常生活中可能在恶劣的道路上行驶，而且车主本来维护不当造成减震器漏油所导致汽车后悬挂异响的原因：1、可能是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重导致的，因为球头座是密封结构，是不可拆卸的，所以只能到维修站更换；2、可能是车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维
颠簸后悬架异响的原因：1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起后悬架异响原因：1、轮胎压力过高会造成异响；悬挂系统与整车上、下端连接处是否有异常损坏、螺母松动等；2、活塞连杆上部自锁螺母是否拧紧，下端连接的螺栓、螺
(＊?↓˙＊) 汽车后悬架异响汽车后悬架异响的原因如下：1、汽车正常行驶通过减速带或坏路时，减振器上下工作，会在汽车前后部出现“噗嗤”排气声和减振器油液流过阀系的声音，后悬架异响的原因：1。胎压过高会引起异响；是否有异常损坏、螺母松动等。悬挂系统与整车上下两端的连接处
后悬架异响的原因：1。可能是球头和球头座的间隙变大变松了。因为球头座是密封结构，不能拆卸，只能在汽车后悬架异响的原因如下：1。当汽车正常行驶通过减速带或不良路面时，减震器上下工作，汽车前后会出现“雪花”排气声和减震器机油流过气门系统的声音，尤其是在地
常见故障现象：加速或减速时伴随有不规则的异响和抖动，当这个异响和抖动是来自发动机舱的时候，有可能就是皮带松动造成的。解决方案：更换新品皮带和涨紧轮c)发动机进气部分当发动汽车后悬挂异响的原因：1、可能是球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重导致的，因为球头座是密封结构，是不可拆卸的，所以只能到维修站更换；2、可能是车辆通常在恶劣的道路上行驶，且
