∪▂∪ 发动机在运行过程中会产生大量的热量，因此发动机舱内的高温是正常的。如果是涡轮增压发动机，发动机舱内的温度也很高。涡轮增压发动机的涡轮增压器也在发动机发动机舱烫手一般属于正常情况，尤其是车辆行驶一段时间后或原地怠速运转时间较长后。因为发动机舱空间有限，车在行驶中因速度产生的风和风扇都会把散
＞０＜ 不同品牌汽车水温不一样，大多数汽车都是在90℃～100℃左右。但是德系车的水温明显要高一些，例如宝马的水温最高温发动机运转时，会产生大量热量。当然，发动机舱内温度比较高也是正常的。如果是涡轮增压发动机，发动机舱内的温度也很高。涡轮增压发动机的涡轮增压器也在发动机
发动机在运行时会产生大量热量，发动机舱温度高属于正常现象。关于发动机舱温度高的更多资料如下： 1、大部分汽车打开发动机盖之后都可看到排气歧管，排气歧管在运行时也会发热，发在正常行驶中，发动机的温度会逐渐升高，一个好的冷却系统可以让发动机的温度保持在一个安全的范围内，避免过热。发动机会产生大量的热量，必须通过散热器把热量散发出去。因此，发
1、发动机舱里很烫这太正常了，只要车辆没问题行驶20公里后发动机绝对达到了正常工作温度，而这个温度基本上在90度左右，再加上发动机舱里还有排气歧管、三元催化器，这些都是发热大户环境温度很高时，当车辆长时间大负荷运转，发动机温度可能超出正常工作范围，如果不对发动机采取保护措施，将会导致发动机过热损坏，发动机舱的热辐射也可能引发线路着火引起火灾。采取发动机热保护
汽车发动机舱温度高正常，发动机在运行时会产生大量热量，所以发动机舱内温度比较高是很正常的。如果是涡轮增压发动机，那发动机舱内的温度也是很高的。涡轮增压发动机的涡轮增压发动机在运转时会造成广泛热量，理所当然发动机舱内温度相对高是很正常的。假如是涡轮增压发动机，那发动机舱内的温度也是很高的。涡轮增压发动机的涡轮增压器也在发动机舱内，这一部
