首先侧倾会影响行驶稳定性，特别是在连续变道时，侧倾过大会导致车身左右摇摆幅度更大，在这个过程中弹簧蓄力更多，会加剧车身侧倾程度，从而引起车辆失控。比如很多车在麋鹿测试侧倾是指入弯时车辆往左或往右倾，人在里面感觉身体向反方向倾斜横摆是指入弯时车辆没有准确入弯，而是直线向左或向右移动，控制不了。
侧倾稳定性判据难点：在于侧倾开始发生的时刻难以预测；时变道路曲率和侧向坡度角时的车辆侧倾趋势预测。侧倾机理——零力矩点的侧倾稳定性判据(ZMP) 跟踪懂车帝提供汽车侧倾是什么的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
汽车的侧倾就是指车辆在弯道行驶时，因为离心力的作用而使外侧悬挂受力压缩，而形成车身向一侧倾斜的现象。通常说来，绕桩过程中侧倾幅度较小的代表它的悬挂支撑更出色，在弯道中的表现车辆虽然可以通过提高车身刚度、拉进滚动中心和重心等方式消除侧倾，但车辆趋向直线运动而产生的离心趋势是
转弯侧倾大的车辆一般来说就是俗称底盘偏软，减震器和摆臂拉杆有直接的关系，主要是来减震器的厂家调节，一般家用车都是偏软一点，德系车的会稍微硬一点，日本车会如此一来，防倾杆可以分担一些减震的防侧倾作用，所以可以适度安装比较软的减震和弹簧，以保留车辆整体的舒适性。但由于防倾杆的
