基于全新升级的第二代Alpha轻量化后驱平台，CT5延续CTS的衣钵而生，更轻盈、更强大、更智能，代表了凯迪拉克豪华后驱平台的全新高度。同样基于该平台打造的CT5车系中的性能王者：凯迪拉克CT5采用了垂直后驱布局，因此变速箱选项仅为通用10AT手动集成。这台机器的性能很出色。从使用相同动力总成的CT6和采用通用技术的猛禽10AT的性能分析来看，CT5的两大城市可以
凯迪拉克CT5的性价比还是很不错的，首先就是它的外观了，感觉它的颜值在同级别车里面都是算得上数一数二的了。而且不仅仅外观好看，内饰配置也比较不错。性能表现也让我很满意，一周前受邀参加了凯迪拉克CT5的赛道试驾，由于试驾的长度有限，而且环境比较单一，只能简单说一下第一印象
更重要的是，数据不会欺骗人们。凯迪拉克2.0T CT5的最大功率为237马力，峰值扭矩为350nm，这确实比3系和A4L的中低端凯迪拉克CT5是一款中型车，五门五座。身高177cm的体验者用不止一拳两指将前排调整到最低的头部空间，在前排保持不变。后排头部空间四指，腿部空间三指。可见ct5
╯ω╰ 优点：用车这么长时间，这台凯迪拉克CT5所带给我们的用车体验还是非常不错的，我也很庆幸当时自己的选择也不后悔选择了最顶配车型，因为给出的配置真的是太厚道了，凯迪拉克CT5 2023款28T 豪华型(标准版) >> 口碑2023-07-24 发表了口碑酷酷的美式豪华，凯迪拉克CT5 【力】2.0t功率发力可以，我觉在同别这些豪华轿车，这台凯迪拉克CT5确纯
