广本的奥德赛，东本的艾力绅，二者在设计平台和三大件方面是没有区别的，只是定位上略有差异。奥德赛偏向于家用，定价也偏低，比较实惠；而艾力绅偏向于商用，显得更豪华大气一些入选车型5:艾力绅不久前，新一代东本艾力绅在国内上市了，但这次却是居于奥德赛平台打造的，其原因，我们也不难猜测，日版艾力绅于2013年停产了，而东风本田想要在MPV市场中争得一席之
【日本二手改装车—初代艾力绅】在日本二手车市场闲逛，偶然发现一台黑色的本田MPV车型，这台车更换了前后杠以及中网，轮毂为黑色不知名大饼造型，避震高度已经将部分轮毂掩藏，尾部更是深出四根排气筒其原因在于对于日本来说，奥德赛实在太大了，因此艾力绅最初的定位要比奥德赛小。艾力绅提供2.4 L K24A i-VTEC和3.0 L SOHC J30A V6 i-VTEC两款发动机，图片中的车型为07年3
另外，艾力绅普通版在日本，是有3.0v6版本的，Prestige版本则进一步升级到3.5v6 - 这可以极大程度缓解高速动力不足的问题，但国产版并没有引进。这也是由于3.5v6发动机在国内并没这两款车的话，应该是本田艾力绅这款车是日本的原型车的。奥德赛应该是属于在中国的特供车。
问：艾力绅艾力绅这车不错啊，在日本是对标埃尔法的车型，在国内只要二十几万就能买到，第二排的原厂航空座椅，这一点要比同品牌的奥德赛配置高。答：艾力绅日中国定制车型，哪来的日本对两年后，艾力绅就换代了，日本推出第二代车型。当时丰田埃尔法和日产Elgrand在高端MPV市场势力渐稳，而第一代艾力绅并没有形成多大的冲击，本田就希望通过换代来刺激销量。并且为
˙﹏˙ 艾力绅是国内自己设计的日本根本就没有这一代的车纯粹国产车(坑自己国人的车)奥德赛才是纯正日本设计艾力绅的底盘发动机都是奥德赛提供的7评论1点赞收藏艾力绅的原型车是2004年本田在日本市场投放的一款车型，迄今为止销量已经超过10万辆。为了这款MPV能够更加贴合中国市场的需求，本田特意从日本拿来一辆艾力绅在
