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奥德赛前后悬挂用的什么减震,05奥德赛更换后减震

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奥德赛前悬挂发出咯噔咯噔异响可能有如下原因:减震器损坏:当车辆减震器出现损坏时,其在颠簸路面便极有可能会发出异响。前减震器顶胶损坏:减震器顶胶一般由橡胶材料制成,其主要用于茶水伺候了 奥德赛低速噪音还可以,比如60左右。高速噪音特别大,比如120以上。不过开到200以上基本就注意不到噪音了。减震正好相反,低速减震表现很差,满载高

奥德赛的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,这种悬架配置属于常规车型的配置。以下为汽车悬梁的部分介绍:1.悬架是汽车的车架与车桥之间的一切传力连接车辆底部采用麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂,车辆减震效果适中,但是同时搭配头等舱级别的座椅,带有加热、通风,按摩、电动腿托等功能,乘坐起来较为

减震器预定B3气包前减(单支) 前减(单支-左) 前减(单支-右) 后减(单支-左) 后减(单支-右) 前减(一对2只) 后减(一对2只) 前左+前右(共2只) 后左+后右(共2只)奥德赛(查成交价|参配|优惠政策)的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式独立悬架。这个悬挂配置属于传统车型的配置。它是悬架与车轴之间的所有传力连

感受最深的是那套悬挂有了很大进步,整体表现不像上一年款那么硬朗生硬,在处理滤震方面会有一丝细腻感,行驶起来比较轻盈不会让你感觉到在开大车。奥德赛悬架在不失去支撑性的基础下,今天为各位车友带来的是广本奥德赛车型亮点介绍,奥德赛采用ACE高级兼容性车身结构及980MPa超高刚性A柱设计,并搭载前麦弗逊式独立悬挂+稳定杆/后高强度双壁叠压扭力梁式非独立悬挂,配备振幅响应式

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