2)转动发动机直到1缸在排气行程的上止点。查看进气凸轮轴链轮正时标记。该标记应该与左、右两气缸列上的气缸盖罩密封面成90°。4)从进气凸轮轴标记向着排气凸轮轴标记5)如果标对发动机正时就是对进排气、喷油和点火的最佳时间点的校正。不同类型的发动机正时方法也不一样，主要分以下几种：1.如果是皮带连接的，分别将凸轮轴的正时齿轮和
(-__-)b (4)按以下方法将1号气缸设置到压缩上止点位置。1)暂时紧固带轮固定螺栓。2)顺时针转动曲轴，以将右侧缸体孔径中心线(TDC/压缩)与曲轴转角信号盘上的正时标记对准.如图49所示。3)一个方法是拆下空气滤清器，向进气道喷射化油器清洗剂，与此同时进行加速试验，明显感到加速有力，也不回火，故障现象消失，这可以证明混合气过稀的判断；另一个方法是连接诊断仪
∪０∪ (二)安装方法(1)检查凸轮轴链轮、曲轴链轮、传动带张紧轮和惰轮是否不正常磨损、有裂纹或损坏，如有必要则更换。2)检查张紧轮和惰轮转动是否自由平滑并检查调整汽车发动正时的方法：1、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置；2、转动凸轮轴，使凸轮轴上正时齿轮的
克莱斯勒300C(2.7L V6)发动机正时校对方法适用2006～2010年克莱斯勒300C27LV6车型正时示意图图1二发动机正时检查1拆下气缸盖罩2转动发动机直到1缸活塞在排气行发动机正时校对方法汽车正时校对调整和发动机维修数据快速检查手册的主要内容：定时校对的调整方法：提供定时机构示意图、定时校对示意图、操作步骤及对应图片。发动机维修数据：气
＞＾＜ (16)按下面的方法安装右侧次级正时链条：1)确保曲轴在第二阶段正时传动总成位置1。如图79所示。2)将右侧次级正时链条套在右侧中间链轮的外侧链轮上，使正时链节各个车型发动机的正时校对方法是有区别的，特别是带VVT正时控制器的发动机、大中排量的V型和W型发动机的正时较为复杂，维修人员必须参考相关资料和使用正时专用工具才能完成正时校对
