好像你说的不是用平衡仪调啊！一阶平衡性差异我们可以得到一个四缸发动机，每一个缸一阶惯性力的函数图，在这里画出来了。可以看得到这里面有四条线，四条颜色，跟每个缸的颜色是一致的。1缸4缸是红色和粉色，所以这
缸低一点，这样他们四个不会因为开度问题相互影响.细调：首先调节四缸，正时针选择平衡螺丝慢慢让然后调节1缸平衡螺丝正时针慢慢让缸接近2缸，如果不是很准确，不之后，四缸化油器上面有真空借口，红色箭头为左侧第一缸。红色箭头是左侧第二缸的真空接口，不是白色箭头哟。太黑拍不到。箭头A是第三缸的真空接口，箭头B是第三第四缸的真空平衡螺丝
˙﹏˙ 摩托车的4缸平衡调整方法：1、清洗化油器将化油器从车上卸下来，完全分解，完全清洗。2、启动机器化油器安装完成依次把二、三、四缸的进气道上的三个平衡调整螺丝拆卸下来，由于一缸本身上面就有一个负压管所以不用拆卸，如图12所示，那个负压管可以直接连接到四缸平衡表上。再将平衡表上配备的
∪＾∪ 以前加油会忍油延迟1秒突然头往后抬，这样开车很危险，油门响应慢导致不必要意外，所以不要小看平衡四缸因為調整四缸平衡的時候调整四缸平衡的时候，发动机要持续发动，油箱拆了没办法，只能用最原始的方式来供油了。胶带走起。外部供油搞定之后，就把管路连接上四缸
