在中保研的碰撞测试成绩中，帕萨特因碰撞测试结果差得出人意料而备受议论。尤其是在难度极高的25%偏置碰撞中拿到了较差的评分，甚至A柱直接断裂。要知道，德系车辆任何事物都有两面性，在关注消极的同时我们也应该发现积极的一面。在经历了“碰撞门”之后，上汽大众快速做出反应，对帕萨特进行了诸多优化，并且主动向中保研申请碰撞测试，足见厂
上汽大众厂家回应帕萨特中保研碰撞测试结果：所有大众品牌产品按照中国C-NCAP 五星评价标准开发，针对此次某细分项评测成绩不佳，已第一时间开展技术分析。帕萨特的A 柱是按照C-NCAP五星标准设计的从去年的中保研25%小角度碰撞测试来看，帕萨特不仅在碰撞里把A柱给撞断，同时自身的气囊与假人，也直接擦肩而过，这使得假人的头部因此狠狠地撞了在了A柱上。2019款帕萨特碰撞测试
日前，C-IASI发布最新碰撞测试报告，新一代大众帕萨特(以下简称：帕萨特)在正面25%偏置碰撞测试时，A柱弯折严重，评测结果被评定为P,也就是较差。至此，帕萨特也成为中保研自成立以来碰去年12月份，被誉为车辆安全“照妖镜”的中保研(C-IASI),公布了大众帕萨特碰撞测试成绩，然而结果令所有人大跌眼镜。其中在25%小重叠面碰撞中，帕萨特A柱发生断裂，并导致车体严重变形。同时，这也导
NO.1 大众帕萨特就在刚过去的1月份，去年B级车的销售王者——上汽帕萨特，在1月轿车销量榜上跌落出了前10名。销量虽然仍有1.36万台，但相比于以往2万级别的月销量，已经呈大幅下跌之势。中保研截止12月23日，中保研碰撞测试汇总此外，据第三方汽车投诉平台的数据显示，帕萨特在购车用户中的口碑也不尽如人意，其用户满意度仅为1.6分(满分为5分),主要问题集中于变速器、发动机
领克03、马自达3 昂克赛拉、大众帕萨特、丰田RAV4荣放和日产天籁分别位居中保研碰撞测试成绩榜单的11-15名，国产车领克03的上榜还是挺令人欣喜的，它近期的质量表现确实很出色。而马自达3 昂克赛拉这不，在经过小改款的调整后，上汽大众厂家自愿向中保研C-IASI申请对2020款帕萨特进行碰撞测评，于是有了最新一期“全优”的二次碰撞成绩。此举，外界也解读为上汽大众的“自救”行
