锐志中控，准备要开始作业了。首先把门板拆了，锐志原车隔音就只有一块薄膜，看上去很可怜，不过大部分的车都差不多，也不奇怪，这就是为什么要做隔音的原因。隔音要做两层，里面一层，噪音大是日系车的通病，这位锐志车主因为忍受不了高速路上嘈杂的车厢，来到深圳聆听圣驾进行汽车隔音升级。本次丰田锐志隔音的部位为四门隔音，主要是为了降低风噪。施工车型：丰田锐
较四门隔音之后，分别降低了1.9、2.8和3.4分贝。● 主观感受作为锐志的车主，在主驾驶室位置上我的感受是有了一定效果的提升，但并没有想象中的那么明显，高速行驶时的噪音有所减小，12:50:关车门的时候开点窗户。让关门时候的压力排出去。是不是四门隔音后车内外压力不一致导致的
1 首先是车门的拆卸，这个就不多做描述了。 2 拆卸开的车门，原车喇叭就暴露出来了，大家看看，当然看是看不出音质的好坏的。 3 双层隔音自内而外 4 师傅在今天到做了个四门隔音，都说做完音响提升比较大，做完后感觉比没做之前还更差了，低音没之前那么有力了，有懂这方面的大神吗，求指点制作海报分享到微信分享到QQ 相关车系锐志
同样做了四门隔音，音响效果没感觉到任何变化，反而开窗户和天窗的时候耳朵嗡嗡的…幸亏我留了一手，塑料丰田锐志改装清单隔音部位：四门隔音材料：丁基胶施工时间：约1.5个小时第一层隔音采用横条做法，可以有效防止门板共振第二层采用全密封做法，让门板形成一个箱体，既可以明显地提升
