1悬挂和避震有什么区别悬架和减震器不是同一类型。减震器是悬架系统中的一个部件。汽车的悬架系统由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统用于支撑所悬挂和避震有什么区别悬挂和避震并不是同一种类型，避震是悬挂系统里面的一个部件。汽车的悬挂系统就是车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的，悬挂系统用来支撑汽
减震和悬挂有三个主要区别：1.作用不同：悬架的作用是支撑车身，减少振动。减震器分为弹簧减震器和液压减震器，起到减震的作用。2.结构不同：典型的悬架系统结构悬架和减震器不是同一类型。减震器是悬架系统中的一个部件。汽车的悬架系统由车身和轮胎之间的弹簧和减震器组成。悬架系统用于支撑所有车身，提高汽车的乘坐舒
悬挂和避震有什么区别【太平洋汽车】避震也称减震，是汽车的缓冲装置。悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成的整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感1、作用不同：悬挂的作用是对车身起支撑和减振的作用。避震器分为弹簧避震和液压避震，作用是起到减震效果。液压避震。2、结构不同：典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机
＋△＋ 减震器太软，车体就会上下跳跃，减震器太硬便会产生很大的阻力，妨碍弹簧正常工作。通常情况下，汽车的悬挂系统分为非独立悬挂和独立悬挂二种。非独立悬挂的轮胎悬挂与避震的区别是悬挂包含有避震，避震是组成悬挂的一部分。避震器是液压装置，受外力可以压缩，避震器的压缩是平稳且舒缓的，汽车行驶中上下起伏的震动抑制就由避震器负责，避震器本
悬架和减震的区别是：1、作用不同：悬架的作用是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减震的作用；减震的作用吸收车轮遇到凹凸路面引起的震动。2、结构不同：悬挂包括弹性元件、导向机悬挂中常见的麦弗逊悬挂的设计特点是结构简单，悬挂重量轻和占用空间小，响应速度和回弹速度就会越快，所以悬挂的减
