说实在的爱丽舍底盘、动力、操控比同级别的朗逸、桑塔纳都要好，但是胎噪和车内噪音较大，很多年前一些地区的出租车除了大众就是雪铁龙爱丽舍，能选做出租车这货自然耐用，但是据说油改汽车改装燃气，在中国不过十年历史，已有相当地方出台规定给予合法身份，我们相信，允许私家车改装燃气汽车应该为时不远。下面是我的爱丽舍油改气的全过程！手术前的机舱网购的原厂隔
油改气对车辆并没有什么损伤，只是对车辆的加速性能产生一定的影响，动力方面比用油差。油改气一般适合每年行驶里程在3万公里以上的车，一般来说中高级轿车，不建是的，不建议改装，因为天然气和汽油的燃烧效率不同，在烧机油前可能需要调整发动机的压缩比；爱丽舍有烧汽油的那种，爱丽舍应该好一点，成熟一点加个油箱，不会碰到
现在很多汽车都改变了使用油气，这是完全可行的，但对汽车有一定影响，问题不大；2.如果用气，比油贵，但是动力比不上油。不过，只要不爬太大的坡，是没有问题的。在1、爱丽舍属于一款紧凑型汽车，配置了1.6排量自然吸气发动机，选择油气两用车型，肯定用车成本会更低一些，毕竟也是可以使用天然气的，但是现在爱丽舍车型销量已经
技术专家解释：爆炸车辆很多都是串联了不合格的天然气瓶或液化气瓶，加上线外改装的CNG车不是原厂一体化设计制造，装配工艺不规范，无法保证其气密性，在高压下容易一类是原厂就是油改气的产品，比如说雪铁龙爱丽舍曾经就针对性的推出过CNG版本，在当时销量还算可以，原厂设计的产品更合理而且安全性更高，另一类就是后期改装的车型，只要通过审
