?０? 丰田这套独立悬挂，是所以独立悬挂中最垃圾的，要舒适没舒适，要运动没运动，要操控没操控，以前不懂车觉得拥有一辆凯美瑞是最幸福的事，后来车子开多了，发现这也太垃圾了。。。梦想破灭丰田凯美瑞是独立悬架，其前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。多连杆悬架是一种比较常见的独立悬架，基于双叉臂悬架改进而来，其是将双叉臂悬架的两个叉
第七代凯美瑞的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。双连杆独立悬架的结构比较简单，这种悬架的成本也是比较低的。使用双连杆悬架可以凯美瑞的是独立悬挂了。对于中级车，这个结构的确有点低了。不过说起来，对比索8那样的，差距还不是跨等级的。2021-02-14 12:08:27 我有更好答案我要提问提交
第七代凯美瑞采用麦弗逊式前悬挂和双连杆式独立后悬挂系统，并率先在底盘安装8块扰流板，加快了空气流速，减少了涡流和尾部横摆力，增加了车身下压力，提高了轮胎抓地力。此外，该车采用七代半凯美瑞一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。前悬挂使用的是麦弗逊独立悬挂，后悬挂使用的是双连杆独立悬挂。凯
据官方公布数据显示，该款动力组合能够实现比第六代凯美瑞综合油耗降低24%。综合工况下百公里油耗为7.8L。前麦弗逊式后多连杆独立悬挂组合为新凯美瑞提供平稳的舒适性驾乘体验与这台发动机匹配的是6at变速箱。第七代凯美瑞前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。双连杆独立悬架的结构比较简单，这种悬架的成本也比较低。双连杆悬架
?ω? 丰田凯美瑞是独立悬架。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。丰田凯美瑞是基于丰田的tnga架构打造的车型，基于tnga架构打造的汽车后悬架都会使用文中标题中的“千年”有些夸张了，但这么多年来，凯美瑞一直在坚持使用二连杆后独立悬挂，许多人称之为筷子悬挂，这个别称并不好听，这是很多凯美瑞车主都不愿提及的话题。但和凯美瑞同级
