【广汽丰田凯美瑞2019款2.5G 豪华版国VI图片】太平洋汽车网为您提供凯美瑞2019款2.5G 豪华版国VI底盘高清图片，另有凯美瑞2019款2.5G 豪华版国VI车身外虽然底盘整体设计并不运动，但悬挂行程的中后部有着不错的韧性，高速和过弯都能给驾驶者足够的信心。悬挂调教基本保持了老款凯美瑞的外观，反应迅速，支撑足够有力
这个算是惊喜吧，本以为凯美瑞是归于没什么驾驭乐趣的，底盘支撑性仍是不错的，转向比较精准，虽然没有我之前的福克斯好开，不能不说福特的品控内饰差一点，但底盘真没得说，很厚实，所以，收藏分享加载中…从底盘看TNGA 全新凯美瑞底盘解析发布于2019.9.26 10:1712万次播放第八代丰田凯美瑞采用了TNGA架构，到底这个TNGA是什么？全新凯美瑞的底盘究竟怎么样？我们一起
全新凯美瑞的底盘究竟怎么样？我们一起了解一下2019-09-26 206评论400点赞收藏分享疯狂的火花塞关注汽车三大件中，为什么“底盘技术”最难？在汽车的三大件中，发动机的研发从结构形式上看，凯美瑞采用了前麦弗逊独立悬挂+双连杆独立后悬挂。其实双连杆与多连杆的形式有一定差别，这种结构是基于麦弗逊改进而来的，准确地说应该叫“连杆
2019款凯美瑞的前、后悬架分别为麦弗逊式独立悬和E形多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。大家对于麦弗逊式独立悬架可能比较熟悉，麦弗逊式悬挂是当今世界上用的最广泛的轿车前很多车友反应，新凯美瑞双擎的内饰味道略重，所以购买的车主，要注意准备多一点活性炭包，在有条件的情
