比如说今天咱们和大家伙儿聊得这款车，一台14款2.5L CVT豪华版四驱奇骏，8年行驶10万公里应该算是开的比较少的了，按照手册正常保养，没有出现过质量问题、没有维修过，整体的车况日产奇骏省油不假！仅10万公里就换变速箱，4万多一个我还是很爱车123 浏览2020-11-12 16:41 对于日系车来讲，在省油方面是出了名的，无论是轿车还是SUV,在同级别的车型中，对于燃油经
⊙﹏⊙‖∣° 手动变速箱（MT），6-8万公里更换自动变速箱（AT），6-10万公里更换无级变速箱（CVT），6万公里更换双离合变速箱，6万换齿轮油，12万换阀体液压油（仅代表部分主流车型，请参照保无极变速箱沉稳、底盘扎实、市区综合油耗8个、可靠性好几乎没有故障、驾驶视野极佳、乘坐空间比较舒适
正常情况下，奇骏CVT变速箱寿命可以达到十万公里以上。正常情况指的是：按时保养，不把车当赛车开。严格来说，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为受太多客观但其实抛开现款第四代日产奇骏三缸发动机，在第四代新奇骏诞生前，第三代奇骏上所配备的CVT变速箱引发的一系列故障问题已被车主们所诟病，今天我们来聊一聊东风日产祖传的“CVT变速箱
(｀▽′) 目前14万公里没问题，定期更换变速箱油和滤芯，能延长变速箱使用寿命10万公里以下不用考虑换变速箱油。大多数家用车开不到10万公里就卖了。CVT,起步慢点，代步而已。没啥不好。奇骏有几个批次CVT变速箱质量确实有问题，这点不能否
