大众途观加档过快，可能会导致档位和发动机转速不匹配，出现顿挫情况。大众途观的加档速度较快，主要原因是其采用的双离合器变速器技术。但是，如果不注意换挡时的大众途观L 批次2017（H）上高速约2小时后，显示屏出现“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，每次屏显2秒即消失，然后一路顿挫，停车后无法挂P档。上高速就会
∪△∪ 首先，某些途观L车主油耗飙升的原因是因为颗粒捕捉器中招。近几个月，探岳以后，便是大众途观L的颗粒捕捉器堵塞问题频繁发生，主要集中在销量最高的途观L 2.0T 330TSI车型上，3其中，投诉内容为变速箱“处于紧急运行状态”、“升降档故障”、“机电单元损坏”的有49起，占该平台今年涉途观L变速箱投诉量的84.48%。由此可以看出，途观L出现“变速箱处于紧急运行
经过检测，4S店明确变速箱只能挂到2档，是因机电单元有故障问题。让车主谭先生万万没想到，眼前只有两个选择，要不拆解变速箱，要不更换变速箱。据媒体报道，8月8日，谭先生一家在成都中⑥手动模式：先将档位切换至“D”，在此位置再向右边拨动档把。档把上移升档，下拉降档。大众途观L换挡操作技巧1、换挡拨片的使用刹车踏板先踩死，换入“D”档，而往右边推动档位把手
当然还有一个原因会导致换挡延迟，那就是驾驶员开车习惯也会导致升挡点延迟.如果一个驾驶员长期以运动模式行驶，长期开车加速过猛，势必引起提高转速换挡，时间长了①上坡：坡道段比平时需要更大的扭矩支撑，建议使用“D-”来减缓和提升扭矩。有些坡度不陡，此时低档位导致动力浪费，要及时用“”升档。在陡坡的情况下，即使档
ˋωˊ 你好！途观l突然怠速过高故障解决原因（一）汽车热车怠速过高故障现象发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。（二）汽车热车怠3、如果怠速转数不下1200 ~两千多转才换档~并且3档之后升档困难跑起来声音像拖拉机还无力~自动启停失效~那就基本喜提3级堵塞按网上颗粒拥堵分类来说~ 4、堵了
