于是我又搜到了一种说法：如果更换的弹簧降低车身不到25mm,强度增加在15%之内，可考虑沿用原装减震器（后面是更换减震器过程。考量其他人的换弹簧的经验，我打算前面换加强加高，后面只换加强但是开了2天后又有问题来了，颠簸路面异
＞▂＜ 汽车减震弹簧改裝作用——硬度更改所造成的危害1、增加前后左右悬架的弹簧硬度：行路性发硬，车胎经脉地面波动时的寻迹性会下降，提升抗侧倾工作能力2、只增加一、产品结构设计有效。现阶段，国外市场上主要的弹簧减震器有：随意弹簧减震器、定位弹簧减震器和侧限位
●０● 换减震弹簧能软一点吗避震偏软，车子会出现不稳定现象；在高速行驶飘逸、转弯侧倾严重，车子像散架一下，不稳定。在公路上避震硬一点没关系，玩越野的可以改软一些，提高舒适性，避震软硬方法一：换YSS前减震弹簧+换Ohlins减震油Yss前减震弹簧比原厂弹簧短了5公分，利弊分析如下：先来说说
如图所示，如果选择的弹簧不匹配，不仅会造成悬挂性能无法完全发挥，也可能导致减震器损坏。那么我们如何去选择合适的绞牙减震器呢？今天小编就来给你们上纯干货啦！如果您的车辆安装绞亲亲，很高兴为您解答：原车避震太硬换弹簧有用吗，亲，是有用的哦，但是不能换太软的哦，如果过软的话，对车的支撑性不足，您也可以调弹簧刚度或者调减振器阻尼力
