防倾杆，是汽车悬架系统的一种辅助弹性元件。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，防止汽车横向倾翻和改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置防倾杆只有在汽车车身发生侧倾时才起作用，使悬架变硬，减小汽车侧倾，在正常行驶时不会影响悬架系统的刚性和阻尼。如果没有防倾杆，汽车要抑车身过度倾斜，需要使用很硬的弹簧和阻尼系
为了改善操控的性能，不但可以利用防倾杆来控制车身的侧倾，而且可以控制车身防侧倾阻力的前后比例分配，防倾杆最重要的功能就是达到操控平衡及限制转弯时车身侧倾，这样可以改善车轮的作用是当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度。防倾杆的直径与长度决定了它的抗侧倾性能。在改装
作用是当车辆转弯时，弯道内侧悬挂被拉伸，内侧被压缩，防倾杆此时起到一个抗扭作用以减少拉伸与压缩幅度，从而控制车辆的侧倾幅度。它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾。目防倾杆是用来对独立悬挂的运作幅度作一些限制的结构件，以便在弯中轮胎和底盘的倾角小一些，最终车身的侧倾也会小一些。顶吧的作用更简单一些：连接左右塔顶，保持平衡，让同一根轮轴上
防倾杆也称横向稳定杆或稳定杆，它是可防止或减少车身倾斜的杠杆。汽车在转向时，由于离心力作用使车身向外侧倾斜，尤其是独立悬挂的汽车，左右两轮相互独立，倾斜更严重。为防止这种倾作用就是防止汽车车身在转弯时发生过大的侧倾，意思就是：防倾杆是用弹簧钢制成的U型扭杆弹簧，横置在汽车的前桥或
