其实，主动式进气格栅就相当于我们家里的百叶窗一样，工作原理非常简单，通过电机控制闭合，完全闭合之后几乎没有缝隙，可以很大程度地阻挡水箱的进风流量。主动式进气格栅通常是由行车新型的主动进气格栅，其结构简单，使用方便，根据发动机温度而调整主动进气格栅本体的打开角度，从而提高发动机工作效率，节油减排，并且电机的动力通过连杆组件传递给叶片机构中的
o(╯□╰)o 拆掉前杠后豁然开朗，和在其他车友的帖子中看到的情况一样。拆掉两个导流槽，观察到进气格栅的动作电机当发动机温度达到一定程度的时候，进气格栅就会打开，防止发动机温度过高，从而维持最佳的工作温度。3、车速：如果进气格栅一直打开，会增加汽车的风阻，从而增加汽车
∩▂∩ 进气格栅主动关闭系统引擎并非实现节省燃料的唯一途径。我们的工程师努力从整个车身出发，寻找节省燃料的途径，包括研究如何减少空气“阻力”。进气格栅主动关闭进气格栅主动关闭系统通过接收到的相关传感器的信息，控制叶片的开启角度，以控制并调节从上、下进气口进入发动机舱的空气量。如果需要用空气来给发动机降温，叶
即主动进气格栅（AGS），主要是通过电机主动控制进气格栅的进气角度，影响着空气流动性和进气量等参数。利用主动进它通过在行驶过程中合理控制前进气格栅的开度，达到调节进入发动机舱冷却风量的目的，降低行驶过程中的内循环阻力，提升整车燃油经济性。同时主动进气格栅系统能够改善发动机暖机过程
