PCX160小改完成，外加骑行2个月体验报告今年2月订车，到8月没车，后加价30500提车(上海情况比较特殊，一个字贵)骑行900多公里，总体感觉。。动力一个人完全够用，除新能源基本下个红绿我想对于多数pcx机友来说，这两个问题占比大。轮胎时，国产轮胎直接pass,因为正新胎
从车辆经济性上来说还算凑合。关于PCX160问题一、漏冷却液基本上所有的PCX160都有这个现象，本着求实的心态在最开始我也小小的研究了一下。该车型为全球车型，不仅五羊本田，泰国和亲亲您好！pcx160捏后刹后轮严重打滑解决方法：1、前轮打滑。即方向盘无法转动，无论怎样转动方向盘，车辆都会朝前方直冲，直至碰撞障碍物时方停车。此时记住等车
正新橡胶拥有樱花轮胎和正新轮胎（CST也就是160的出厂配胎）两个中端品牌。还有玛吉斯这一高端品牌。正新我的pcx现在骑行四千多公里。在乡下三四十码，被只鸡吓的触发过一次tcs侧滑。但还好被他tcs及时修正过来了。好多喷无后轮abs的你们买了pcx再来讲话。踏板车tcs很好用。如果是
从动力参数上来看，PCX160与老款的150差距并不大，马力增加了1.3匹、扭矩增加1牛米，但因为由两气门升级到了四气门，直观的动力层面的确有着不同。老款PCX150更注重低转速，起步阶段顺轮胎胎压和胎温升的比较快，抓地力很强，以前拐弯很大一个半圆，换了这个胎可以下压一个幅度。全程的横风，突然的一阵横风只有身上晃动了一点，车子上很稳。这个是跑了三十公里的胎温，
