首先检查减震器安装是否正确，与车身其他部位是否有摩擦和刮擦。此外，减振器异常可能是由于减振器缺油造成的。如果后减震器继续异常，建议直接更换减震器。减震二是组装在减震机上面的弹簧，弹簧是用来帮助减震器减缓工作时的压力。而正常来讲摩托车的前减震系统都是减震机和弹簧组装为一体，而摩托车前减震防尘套就是覆盖在摩托车弹簧
如果是被压到底了，有可能与减震器弹簧太软，或是减震油太少等有关，可以去售后或修理摩托车的地方检查一下，先确定具体原因然后再对症修理。摩托车减震比较软；一个人骑行就比较颠簸，师傅教你最简单的修理方法
摩托车后减震原理是调到4挡。摩托车后减震器调法：后减震一般设置有五档，出厂时一般是放在最软的一档的，可以用专用的勾扳子来调整，越是压缩弹簧使之变紧减震就摩托车前减震太软症状的解决办法：检查前减震弹簧是否折断或弹簧太软，以及前减震是否有卡滞的情况。如果正常，可以向前减震内少加些减震油，拆下前减震，并卸下前减震上盖螺母，轻轻把减
ゃōゃ 后减震提供两个基本功能：弹簧刚性支撑摩托车车后部的重量，并通过提供阻尼来控制悬架的上下振动。阻尼是受控制的摩擦力，它的作用是在悬架运动中吸收能量，如果没有阻尼器在每次撞击之笔者建议125ml以下的摩托车前减震器压：25mm=130N±12%, 50mm=250N±12%,75mm=400N±12%;后减震器压；50mm=1250N±12%。以上数据比较合理，城市用车取下限，农村和山区用车取上限
