💘优点：1.提高车身刚性(理论) 2.增强车辆在弯道行驶中的稳定性3.抑制车身侧倾，特别是过弯时💔缺点：1.容易造成汽车更多损伤，如果发生事故除了碰撞部位受伤之外碰撞力会被顶吧分相比起分体式顶吧来说，一体式钢结构的Ultra Racing顶吧在重量方面确实有较大的劣势。不过其坚硬程度或者说抗扭刚性也要比其他品牌来得刚强很多。安装完顶吧后，首先最明显的就是转
但是单个顶吧的提升我觉得可以说没有用，最后还是一发牵动全身。先了解一下什么是顶吧，顶吧也就是平衡杆。广义上的平衡杆指横向加装在汽车特殊部位，以提升车辆在特殊路况下行驶时底盘或车身刚性的装置，包括平衡杆与稳定杆。狭义上的平衡杆则不包
如果在两个塔的顶部强行固定一根坚硬的硬棒，汽车正常行驶时不可避免产生的拉力将无处释放，不可避免地转向其他机械部件释放。顶杠主要安装在汽车的前悬架上。它顶吧可以提升车身的刚性，这样可以提升车子的操控性。有些车友说顶吧可以降低过弯时的侧倾，其实安装顶吧之后是几乎不会降低侧倾的。顶吧属于一种车身拉杆，这种
顶吧是源于香港的俗称，英文名是tower bar,学名为防侧倾平衡杆，简单来说就是在原车的结构之外加装几根支撑结构的金属材料，材料多是铝合金，属于轿车改装中最基本的改装。但它能显著提1、顶吧是平衡杆的一种，根据安装位置不同，有不同的叫法，装在动力仓的一般就叫顶把，装在减震塔顶部，俗称塔杆，顶
顶吧是固定在发动机舱内的，这个部件是连接左右两个塔顶的，这是一种改装配件，这个部件可以提高车身的刚性。前某改装网主编就表示，汉兰达的主工程师说，这一代汉顶吧会影响避震，甚至会减低避震的寿命，安装后，避震的确是“变硬”了，车轮的跳动更容易传进车里了
