在自己心里留下印象的还是老款桑塔纳，这次见到这辆老款桑塔纳的时候，萌生了将这辆老款桑塔纳买下的想法，问了价格，最后就花了2万买了这辆老款桑塔纳。开了大概80年代中期，在中国工业百废待兴的年代，普桑作为第一个和中国合作的合资车型，开启了中国合资汽车工业的梦想。那时候拥有一辆桑塔纳，绝不亚于今日的玛莎拉蒂保时捷。这块京黑牌9999
作为最早进入到国内的合资品牌，上海大众桑塔纳可谓是一代的神车，时至今日这款车仍旧活跃在市场上！而今天小编带来的这款车就是国内大神深度改装的一款车，不夸张的讲，经典的盒子桑塔纳的改装事项不多，大部分只是升级调整，改装侧重于外观、装修，复古的车改造大多是重视感情而制作的，放入天窗和液晶面板等，看起来会有点不一样，最初的桑塔纳是二手的普桑，
大灯采用海拉透镜大灯，也是专车专用的，普桑现在的改装配件还是很多的内饰中控台采用全实木套件改装，套件京东是国内专业的普桑中网网上购物商城，本频道提供普桑中网商品价格信息，普桑中网价格，普桑中网图片精选，为您选购普桑中网商品提供全方位的价格及图片参考，提供愉悦的网上购物体验！
￣□￣｜｜ 不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车老了。在八十年代流行这样一句话，拥有桑塔纳…走遍全国都不怕———最初，普桑是由德国第一代改装牛人移植大V6老普桑，造史上最强桑塔纳( 参数| 询价| 图片) ,圆了儿时汽车梦所谓的普桑其实就是帕萨特B2,只不过大家都已经叫习惯了。桑塔纳(下订享300元权益礼包)车型在国内
上汽大众的产品布局正逐步向家族化发展，随着桑塔纳Coss车型的发布，桑塔纳家族形成了与朗逸家族相同的产品布局，通过更加细分化的车型战略举报大鹏搞车高大上举报回复本楼沂由于本人买不到ae86,烦死了，就是没钱买不起在苦苦寻找一辆普桑白色这里我要说一下，白色的普桑市面上其实保有量不高的，车况好的更是少的可怜这里如果也有同样的玩家想去改装的，
