日产轩逸经典前悬挂是独立悬挂，为麦弗逊式悬挂，这是目前很多车辆都会使用的前悬挂。轩逸后悬挂为带稳定杆扭力梁式悬挂，为半独立悬挂，这种悬挂结构简单，重量轻下面小编为大家整理4个轩逸车友关于《国内版为什么不用后独立悬架》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、造价高是一个原因，但是悬架调教很重要，日产和
o(╯□╰)o 轩逸的前悬挂是独立悬挂，后悬挂不是独立悬挂。轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。麦弗逊悬日产轩逸经典前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，这是目前很多车辆都会使用的前悬挂这种悬挂结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。但横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。后悬
轩逸的前悬挂是独立悬挂，后悬挂不是。轩逸的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式独立悬架。悬架用来连接车轮和车身。如果没有悬挂，汽车就不能正常行日产轩逸这款车相信大家非常熟悉。长期霸占国内市场轿车销量榜首的车型。当然，这突出的销量，还得仰赖它两代同堂销售，以及老款不错的优惠。话说回来，轩逸这款车给大家的印象一
轩逸的底盘悬架是前独立悬挂跟后扭力梁，现在一听到扭力梁别人就嘘，这种东西关键看调校吧，一些赛车也有用这种，而且后悬挂采用扭力梁，还能为后排跟后备厢腾出更大的空间，这也是很多家2020款轩逸是独立悬架吗2020轩逸(查成交价|参配|优惠政策)前悬挂采用独立悬挂，后悬挂不采用独立悬挂。2020轩逸的后悬架采用扭力梁非独立悬架，这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架。
