顶杆机的区别是最简单的，几乎所有的顶杆机都是这样，这个地方一看就知道，几乎是标志性的. 小链机有所区别，不过只要没有顶杆机标志性的"一"字形螺丝基本就是小链机了.[ Last edited by chyangwa on 提速方面，小链机也有着绝对的优势。这个不必多说，骑过的人都知道。我们再说说维修费用方面，小链机，维修费用要比顶杆机维修费用要高一些，举个简单例子，汽缸也更贵一些。新车来
小链发动机配气机构主要有时规链，链轮，凸轮轴，气门摇臂，链条张紧器，小链压条等构成，国内小链机一般都是OHC型(顶置凸轮轴)也有少数DOHC的(双顶置凸轮轴) 因为凸轮轴转速必须是曲轴的顶杆机好，摩托车是先采用小链技术的，是由于小链技术成熟维修方便，但结构复杂杆机，容易坏，现在在国内顶杆技术处理技术比较先进，要比小链机实用些，买摩托车是顶
ˇ﹏ˇ 小链机的加速性能更好，高速性能稳定，噪音和震动小，现在的高性能发动机基本都是小链机，缺点是技术要求较高，价格相对贵一些，但由于性能好，所以是以后的发展趋这是说气门的开启方式！顶杆和小链是两种传动方式，小链也是人们常说的高速链，是用来控制气门开启和关闭的.顶杆则是采用凸轮轴方式控制气门的. 不过还是小链
顶杆与小链机区别1、顶杆车提速慢，高速时配气滞后，不利于高速行驶，配气机构传递零件较多，容易出现噪声，震动也大，燃烧效率低，优点技术相对简单，配件也便宜些，中因为从技术角度来分析的话，小链发动机对技术要求相对顶杆的较高，至少需要一条质量过硬的时规链条，而国内能把时规链真正能做的国际标准品质的厂家极少，而且价格较高。处于成本
