可变悬架软硬调节高度的方法：1、指车辆根据时速和相关传感器，能够主动或被动改变车身离地间隙(又可以理解为底盘高度),有些车在中控台上还有相关控制按钮，可以由驾驶者操作来主动2.可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式；通过控制单元（查成交价|参配|优惠政策）调节减震器上
你好，对于丰田锐志的可变悬架来说，这个还是非常有用的，比如说可以改变车辆的底盘高度，改变车辆的通过性，同时可以改变车辆的减震器效果，提高高速的稳定性，和),造价相对低廉的可变悬架，是通过在减震器上方安装一个步进电机，步进电机转子直接与减振器控制杆相连，步进电机调节减震器内阻尼阀(一般2个内阻尼阀，通过改变阻尼值，一个控制“硬”，
˙０˙ 可变悬架软硬调节：1、可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求；2、可变悬架软硬调节有普通、运动、舒适三种模式；是通过2598的悬挂调节在模式切换按钮上调，就是排挡杆后面那个按键
江西老表6662016/10/01 23:14:本人新手一枚，30号提了尚锐版，看到配置中有可变悬架软硬可调节，锐志自适应可变悬挂系统(AVS) 思铂睿的VSA和锐志的VSC都是防侧滑系统，思铂睿的VSA+底盘双减震模式可以在根据不同的路况调节底盘悬挂的软硬程度和防止大架侧倾，
