碟刹和v刹一直都是单车界长辩不休的话题。这里只是谈一谈我对这两大类刹车维护上的看法。很多人不选择碟式刹车其中一点是因为碟刹比v刹维护相对难一些。其实这前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架，瓦盖，驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。旅行
其实就是换上PRO RACE后感觉震动就小了很多，不是说只有PRO RACE好，而是高档胎中，我拥有的最高档的而且用了1年的只有PRO RACE,其他的一些用的不多，或者都是用别V刹版的车架可以装油刹，而油刹版的车架是装不了V刹的。不过用油刹版车架装油刹，还是更专业而且更容易调节。前叉，一
可以适装但实际不建议用，维护起来麻烦。彦豪的高端系列trp线碟是很好的选择，缺点是贵，但确实好一些，这是一款双边驱动夹器，双边活塞推动两侧来令片同时向中间移动抱紧碟片，刹车时碟太便宜的杂牌车不用考虑，用料差、做工糙，徒手就把它摆弯。这还不如去扫共享单车骑，2000-5000块的车，车架没什么太大差别。肯定是铝合金车架。因为车架都差不多，于是在这个价位只需要
这个坐垫陪我去的地方最多，环青海湖和台湾用的都是它，挺适长途的。3、velo plush淘宝网- 淘！我喜欢s.taobao去看看鸟车的原配坐垫，网上现在虽然都叫plush,但没找到和我这个一样的。以前换掉我们先来了解一下前叉的构成，虽然它包含许多复杂的组件，但工作原理简单易懂，暨通过压缩吸收能量来减轻路径障碍的影响。避震叉具有三个主要要素：阻尼、弹簧、外管(底盘)。阻尼：阻尼
Suspension : 避震，前避震叫Fork,后避震叫Shock,一般不用Suspension Crankset : 大齿盘Bottom Bracket(BB) : 中轴(简称BB) 2、Transmission/传动部件Deraill避震系统可有可无，假如需要避震系统，短行程的前叉头管避震，或者80mm的轻量避震前叉即可。切忌选择有后
