(＊?↓˙＊) 功率大的水冷加油冷，功率小的油冷，没有单独水冷，百度比我解释更详细，建议参照。优点散热效果比风冷发动机好，故障率又比水冷发动机低，另外油冷发动机还能防止机油温度过高变稀，保障当然，两种冷却方式也存在一定的弊端，譬如水冷电机的水道仅能布局在电机外壳上，无法直接对内部主要发热的定子绕组进行散热，同时由于需要设计水道，水冷电机的体积也会进一步增大
油冷好油冷电机则采用了传统燃油车的变速箱油，这种油液不导电、不导磁，可以直接灌入到电机内部和电机的转子以及定子绕组进行更有效率的热交换，其散热效果要比1、当然是油冷的好油冷电机优点明显，寿命，噪音，扭矩，转速，体积相对重量轻，整车自重相对减轻带来车子提速快省电。2、一般来说水冷好点，油冷发动机容易过热，并且散热器比较大1油的
(#｀′)凸 油冷电机和水冷电机对比水冷电机目前是应用最广，经过长期的发展，产业链完整、技术上更成熟的冷却方式。油冷技术可直接与电机发热部件接触，将电机转子、定子进行浸入式冷却，散热效油冷的优点：散热效果明显，故障率低，油温可以减少高温下油的燃烧和粘度；2.机油冷却不足：机油量有限制。机油散热器不要太大。过大的话，机油会灌进机油散热器，导致
相对水冷，油冷电机能够直接冷却温度最高的绕组端部，尤其是端部裸露面积更大的扁线绕组效果更明显，能够主动冷却到内部转子部件，冷却效果更好；同时有利于电机与变速箱的集成，提高轴油冷电机的优点很明显，寿命长，噪音低，扭矩大，转速高，体积小相对重量轻整车自重相对减轻带来车子提速
