＞＾＜ 平心而论，AL31F发动机跟美国产品相比根本就不是好东西。这款俄罗斯发动机的寿命只有900个小时，大修间隔只有300小时。即便是只有两千多小时寿命的早期苏27战斗机，在全寿命周期内也需要6到8台发动机太行发动机是我国自主研发的第三代涡扇发动机，设计使用寿命为3000小时左右。与俄罗斯的同型号发动机相比，太行发动机在寿命上与其有一定差距。俄罗斯的AL-31F发动
后来俄罗斯根据AL-31发动机改进，推出了AL-31F，这才把发动机的使用寿命提起来，但实际使用中的总寿命仍旧只有1000~1500小时。当然，经过这些年的改进，AL-31F的总寿命延长了很多，2000小时的飞行近日，有媒体报道称，AL-31F发动机标称第一次维修前的使用寿命可达1000小时，然而使用过程中根本达不到，实际上AL-31F的总寿命仅为900小时，大修寿命仅为300小时。
实际上其配套发动机AL31也推倒重来过一次，而且更加彻底，这个老版AL31跟现在的AL31F完全是两个东西。发动机方面，苏27SK配套的AL31发动机的寿命是900小时，大修间隔是300小时，这导致战机全寿命周期内，必须更换最少一次发动机才行。而同时期的美国发动机寿命普遍在3000小时以上，大修间隔也做到了1000
以美国的F100发动机为例，其使用寿命2500小时，大修间隔800-1000小时。而俄制AL31发动机使用寿命仅为1500小时，大修间隔500-700小时。（发动机问题造成苏27多次停飞）我国在引进俄制战机后高强度这并非空穴来风，就拿苏27对标的美制F15战机来说，其装备的是普惠的F100涡扇发动机，不但动力强劲、技术先进，而且工作寿命达到了3000到5000小时。反观AL31F,其理论寿命也才2000小时左
