车的空间很大，乘坐起来也很舒服，减震比轿车硬，但比同级SUV好得多，还有车的动力和油耗，我该怎么说？我不能惊讶，总是足够的，油耗也不高，平时也是上下班，在乡下开车，一般可能是0.55元/公捷途X70是奇瑞商用车公司生产开发的，那它的底盘是从何而来，品质又如何呢？今天就来看一看。底盘不平整这辆车的底盘平整度并不好，相对来说比较一般，发动机下方并没有护板，底盘两侧
去年4月份，就有捷途X70车主向华车网投诉称，捷途X70(参数|询价|图片)减震器异响，在连续换了几根后，还是无法根治。在最近一次调查中，有车主坦然称，捷途4S店已承认减震器存在缺陷，但说“坏了可以给今天说的捷途X70 2018款X70 1.5T 自动尊行版，据车主所说，该车是2018年9月份上的牌，目前里程表显示公里数为10868公里，车况非常好，油耗也比较满意7.8L/100km,不太满意的地方就是捷
3、悬架太硬了虽然捷途X70采用了多连杆式独立后悬架，但悬架的调校比较硬，导致车辆在行驶过非铺装路面或者过减速带的时候车身会造成比较严重的晃动，车内乘客能够明显感受到颠簸感，乘坐舒适性大打4.悬挂减震不舒服。捷威X70虽然采用了多连杆式独立后悬架，但是悬架的调校比较吃力，导致在行驶过未铺设路面或减速带时车身抖动严重，车内乘客能明显感受到颠簸
有人说X70也是搭载6挡湿式双离合变速箱，这是错的，目前只有X70 PLUS搭载湿式双离合变速箱。底盘方面，为了保证捷途X70的侧向支撑性，所以悬架衬套以及减振的阻尼都调得比较大，在具体如下：车友建议：1、我的也是，过减速带感觉前轮要掉了的感觉必须低速通过。2、减震是硬伤，不过转弯的时候确实胆子大乡村道路五六十码过弯轻轻松松。3、可以换。4、都比
