" 首先从升高开始，驭胜如果不升高实在是不够精神，升高我选择了拓虎的3 寸升高，实际上合理的升高范围是不能超过3 寸，2 寸最佳了，但是考虑到装上竞技杠还有绞底盘都升高了，踏板也不能少，自制红色踏板侧杠。接着改装了17寸9J0值轮毂。高亮LED长条双排车顶灯看，带爆闪功能。车主对于驭胜S350最不满意的就是座椅了，长时间驾驶时有些累人，于
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驭胜S350 2.0T自动四驱减震+升高2寸+瓦特连杆由于我对车辆前后杠底盘等等的改装，势必增加车的重量，同时使车辆底盘离地间隙减小。为了让底盘的离地间隙增大，将原厂减震器进行了更这位车主的座驾是一台16款驭胜s350 2.4t四驱自动柴油豪华版，这款车是江铃旗下的硬派越野车型，原车就有极强的越野性能，自带适时四驱，2.4t的柴油发动机最大能爆发出140匹马力，柴油机的
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╯＾╰ 驭胜S350的主动防护产品就由该品牌设计完成，这些包含了行李架、备胎外置、前保险杠、后保险杠及底盘护板等改装清单：1. 底盘3英寸举升2. 前悬挂ICON2.5级别此主帖已经被土豆7楼设为精华帖帖子标题：论驭胜s350前杠的进化史精华理由：动手能力值得鼓励
