,1、不上道牙子，少过坑洼应该没事，大众为了给车主安慰专门设计了下摆臂护(遮羞)板。2、放心开吧，路面太差就开慢点。3、安全。4、安全。问题20款迈腾下摆臂采迈腾380b8 13楼这个下摆臂可以改吗？2018-10-26 fatpig67 14楼单层冲压之所以便宜不是因为材料不好，而是因为生产效率
车轮处的下摆臂采用的是单层冲压钢板结构，这应该是出于减重和减成本的考虑，与很多汽车采用截面宽大的铸铝摆臂相比，迈腾的底盘可谓有一些简陋。后悬架方面，迈腾仍然采用与捷达其实从理论上来说，单层冲压板没什么问题，也能凑合用，但如果发现碰撞，那么冲压板就会变形弯曲，其抗冲击的能力非常差劲。因此在这个级别的车型中，多数厂商会使用铸铁件的下摆臂，或者
＞﹏＜ B8迈腾就是这个16年下半年上市到现在为止没听说多少这个单层冲压件断裂的TPI现款单层的强度超过以前双层的，我生吃一个双层的下摆臂。如果比不过，你生吃一个单层的下摆臂，并赔偿
前下摆臂强度不够，意味着车子前轮发生抖动的概率大大增加，反正我是坚决抵制，只考虑铝合金下摆臂的车子，再不济也得是双层冲压件。希望中国车主们尽快觉醒，制造这种一加一肯定大于二，不见得迈腾的材料就比其它车的好一倍。就算正常行驶迈腾的单层冲压不会断裂，可
您好！别克新英朗和福特福睿斯的前摆臂都为单层冲压件，具体厚度没有具体测量过。铁质单层冲压下摆臂目前在大部分车型都已经应用了一段时间，在未发生强力撞击的换铝合金的下摆臂可以解决迈腾的高速抖动问题和过减速带异响问题，完美解决。亲试
