2017款雷凌2017款改款1.8GS CVT精英2017款雷凌2017款改款1.8GS-L CVT领先2017款雷凌2017款改款185T CVT领先版国VI 2017款雷凌2017款改款1.8V CVT 2017款雷凌2017它是雷凌卡罗拉的姊妹车型，雷凌前后采用独立悬架，雷凌也是基于丰田tnga架构的车型。雷凌前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。在雷凌有两种发动机，一种是1.8
悬架的作用是连接车轮与车身，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。汽车上的悬架有两类，一类是独立悬架，另外一类是非独立悬架。汽车上经常遇见的独立悬架雷凌是不是独立悬架雷凌是卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)的姊妹车型，雷凌前后都使用了独立悬架，雷凌也是基于丰田的tnga架构打造的车型。雷凌的前悬架使用了
全新雷凌最大的变化就在于它悬架方面采用了前麦弗逊悬架和双叉臂独立后悬架，增加了驾驶舒适性操控性响应，同时呢相比于老款新车整体车身高度降低了25mm,185t运动版更是降低了45MM,整体车重雷凌是卡罗拉的姊妹车型，雷凌前后都使用了独立悬架，雷凌也是基于丰田的tnga架构打造的车型。雷凌的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了E型多连杆独立悬架。雷凌一共使用了
˙▽˙ 太平洋汽车网为您提供最专业、最全的雷凌悬挂的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的雷凌悬挂问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。是的，雷凌用的是前后独立悬架，这在同级合资车型中是不多见的，比如轩逸、朗逸、宝来等车型都还用的板悬，在行驶质感上和雷凌还是有一定差距的有一说一雷凌也是
再来说一下车辆的悬架系统，丰田雷凌采用了前独立悬架后扭力梁悬架系统，虽然这套悬架系统并算不上多么先进，但是用在一台家用紧凑型轿车身上还是相当实用的，乘坐起来的感受也非全新雷凌双擎后悬架由老款的扭力梁式非独立悬架变为E型多连杆式独立悬架，虽然悬架形式并不能完全决定车辆的驾乘体验，但不可否认的是新车的底盘的确在高级感和韧性上有着一定的提升
