ˋωˊ 最近(19年7月份)搞了一台19款雷凌：一、乘坐与空间本人一米八多，前排座椅调整合适后，后排腿部空间还有个几厘米(而且坐直了不顶脑袋)。不得不说乘坐空间挺不错。当然代价是尾巴看起雷凌前后悬架，汽车之家雷凌前后悬架详解频道为您提供雷凌汽车的所有前后悬架介绍，包括前后悬架类型，车身悬架特点，避震性能。所有内容均为汽车之家原创
悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳这个车很不错，不过也有缺点，下面唠唠缺点，毒舌吐槽：上一代雷凌：外观线条乱七八糟，外饰拼拼凑凑，
△A级车中，雷凌底盘调教前后悬架用的都是独立悬架，前麦弗逊式后多连杆式，让雷凌在行驶的过程中呈现出更有弹性的的行驶质感，过弯不倾侧，底盘扎实，车内坐着也会很舒适。△尾灯卡罗拉和雷凌参数对比产品名称经销商报价厂商报价产地属性级别属性款型排量(L) 工信部综合油耗保修政策长/宽/高(mm) 轴距(mm) 前轮距(mm) 后轮距(mm) 最小离地间隙(
全新雷凌燃油版和双擎版依旧搭载的是1.2T直喷涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统，其中1.2T发动机最大的马力为166马力，最大扭矩为185Nm,而变速箱则是换上了更节油动力响应更快■油电混合“双擎E+”动力系统型式混联式最大功率(kW)100 最大马力(PS)136 ■油电混合“双擎E+”动力系统专用电池型式锂离子电池容量(kWh)10.5 纯电动续航里程(km)55 ■
雷凌前桥采用麦弗逊式独立悬挂，后桥采用扭力梁式悬挂。雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者定制的紧凑型轿车，新车目前推出了搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统两种动全新雷凌底盘采用了大量带紫色防锈涂层的固定螺栓和螺母。全新雷凌轮拱均全面覆盖表面带植绒的橡胶护板，更好的隔绝掉轮胎所带来的噪音。编辑点评：从底盘悬挂系统来看，全新雷凌是“
