胎噪还行(放个音乐能压，能接受。帕萨特噪音低些坐过很多次，这个真试驾试不出来，最好坐朋友的车体验下高架) 3.底盘：底盘杠杠硬，不能带一点速度过坑，否则会听到好像轮轴断了的声音(其抖音为你提供雅阁底盘比一般车低吗、雅阁凯美瑞哪个底盘高一点、雅阁底盘那么低为什么还是很多人买等底盘视频信息，帮你找到更多精彩的底盘视频内容！让每一个人看见并连接更大
1、这款车全系都没有底盘升降功能的，轿车来说也很少有的，suv车型是比较多的，轿车也有局限性的，没必要要这个功能的。2、雅阁这个车全系都是没有配备可变悬架功十代雅阁底盘怎么升高底盘可以通过以下方式升高：1、可通过增加车辆弹簧、升高部件等方式改变车辆离地间隙；2、但在SUV等车辆中也比较常见，汽车更换后需要注意
近日，有海外媒体曝光了一组全新一代雪铁龙C3AIRCROSS车型的测试谍照，新车内部代号CC24,基于StellantisCMP平台打造。据悉，新车将推出纯电动版和燃油版车型供选择，同时新车有望在2023年内亮相。根据2018款全新第十代雅阁的底盘比之前的车型轻了6%,重心低了10毫米。前后重量比为61: 39,操控感提升不少。悬架类型为前麦弗逊独立悬架和后多连杆动力悬架。翼形LE
在开始对悬架进行正式介绍前，不妨先从两段视频直观感受一下十代雅阁的过弯表现，一段是来自十代雅阁在北京锐思赛道的车内视角，另一段是该车的绕桩测试。在视频中，动力并不占优的雅阁十代雅阁的底盘和动力系统是先于外观打造的，从原来的2.4L自然吸气突然转变成1.5T，可谓是开启了雅阁的涡轮增压时代
在通过一些复杂路况时更不用担心车子的底盘被刮。十代雅阁的离地间隙只有100MM，从数据上看起来，十代雅阁的底盘确底盘可以通过以下方式升高：1、可通过增加车辆弹簧、升高部件等方式改变车辆离地间隙；2、但在SUV等车辆
