汽车防倾杆工作原理：1、作用就是防止汽车车身在转弯时发生过大的侧倾，意思就是：防倾杆是用弹簧钢制成的U型扭杆弹簧，横置在汽车的前桥或后桥，两端通过连杆连接在悬架上，杆的中部通当车身侧倾时，两侧悬挂跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。2防倾杆结构原理一般的量产车都会装上防倾杆但大多只限于前轮，目的是用
而横向稳定杆，也就是防倾杆(anti roll bar)它是个扭杆弹簧它在两个车轮同向跳动时，不发生作用，汽车防侧倾杆的工作原理如下：1.它的作用是防止汽车车身在转弯时过度侧倾，也就是说防侧倾杆是一种弹簧钢制成的U型扭杆弹簧，横向放置在汽车的前部或后轮轴上，
防倾杆也称横向稳定杆或稳定杆，它是可防止或减少车身倾斜的杠杆。汽车在转向时，由于离心力作用使车身向外侧倾斜，尤其是独立悬挂的汽车，左右两轮相互独立，倾斜更严重。为防止这种倾就拿某某特前防倾杆(由于形状相似防倾杆又名“虾须”)来说吧，其工作原理就是连接左右车轮的一条富有弹性的弯杆，杆子的中间部分夹紧在副车架上(有些会固定在底盘上),垫有衬套并可以
过弯时弯内轮的悬挂会伸长，而弯外轮的悬挂会被压缩，这时防倾杆就会产生扭转从而抑制这种情况。它会对弯外轮的悬挂施加一个向下压的力量，而对弯内轮的悬挂施加一个向上抬起的力量，防侧倾杆通常固定在左右悬架的下臂上。汽车在过弯时，离心力会作用在汽车的侧倾中心，引起车身侧倾，导致内外侧车轮的悬架拉伸和压缩，从而导致防侧倾杆的伸长和扭
