两寸升高的底盘稳定性和通过性还是比一寸强很多的，特别是过弯的时候，在做两寸升高时，我拆下原车的四连杆发现，配套的原厂胶套已转哈弗H5两寸升高改装套件，有需要的兄弟私信哈弗H5论坛44回帖18-10-15 交作业：两寸升高-犀牛9段减震-派腾仕扭力杆哈弗H5论坛84回帖18-10-13 00:55 哈弗
先来看一下扭力杆在整个H5中的结构布局可看出就是两只链接车身和前下摆臂的弹性元件，提供前悬挂的前面可以调整扭力杆来达到调整车身高度，后面只能改装相应的弹簧、减震、连杆来达到，没法直接调高，如果非要使用原版配件，可以尝试焊接衬垫，能调高一点点6.
扭力杆可以换齿的，把扭力杆做好记号拆下来换齿就好了，别说两寸了，五寸都没问题来自安卓APP客户端升高准备开始，第一步上架子，有点废话了哦本次升高的是一辆汽油的经典款的哈弗H5军绿色，初期改装了
“然后就是升级底盘了，直接做了三寸升高，包括扭力杆、避震器、前三寸专用上臂、还有一堆拉杆油管什么的。”“改装4.55前后桥速比+前桥限滑差速锁，后桥原车的。老板说既然换速比打开最开始的计划是只换动力不动底盘的，经过专业评估，H5底盘本是皮卡出身，硬杂的很)如果能改，我相信带个2uz是不会有问题的。但是，拆完动力发现了很多新的问题，第一是没办法去除原车
3、去掉扭力杆，改螺旋弹簧，提高悬挂行程，增加舒适度。价格：强化上悬挂支臂：1380元/对强化下支臂2、H5的前悬是扭力杆弹簧，可以改装强度比原车大的扭力杆弹簧，调整扭力角度后以提高前桥的离地间隙，前减震器视匹配情况进行改装
