配置上RE3不差，但是幼狮500规格更高，例如他是独立后减震，而RE3是双后减震，理论上独立减震在操控和幼狮500的发动机是一颗水冷并列双缸的机器，实际排量为499CC,最大功率为35KW/8500转，最大扭矩为46NM/6000转，这个动力要比RE3明显更大，实际驾驶的时候你会有明显感受。虽然与贝纳利T
而赛科龙RE3同样是经典的复古摩托设计思路，视觉上整车极为紧凑，没有一丝的拖泥带水。大灯采用了LED光源的X排列，显得既另类又时尚，而同样有这小风挡的RE3在这款的视觉感受要明显赛科龙RE3 400和幼狮500同为复古摩托车，虽然在设计上都能看到一些经典的复古元素，但是又有着不同的产品定位；我个人觉得幼狮500更偏向于运动风格，并没有特别注重传统复古元素的展现，
无极300AC和幼狮250的价格相差仅80元，赛科龙RE3青春版因为配备了双缸发动机，所以价格去到了22800元，仅比另外两个车型贵了两千多，考虑到国内消费者的多缸情节，双缸车型具有相当高的这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下他的描述，题主说“比较喜欢复古的车型所以看好贝纳利幼狮500，赛科龙RE3，金吉拉300。”“但感觉幼狮有点小贵，最主要我168cm的身
无极300AC和幼狮250的价格相差仅80元，赛科龙RE3青春版因为配备了双缸发动机，所以价格去到了22800元，仅比另外两个车型贵了两千多，考虑到国内消费者的多缸情节，双缸车型具有相当高的两台车的冷却效果都值得表扬。战车也算骑过大量国产车的人，幼狮500和RE3,风扇的启动温度基本一致，两台车在暴力驾驶和市区堵车的两种情况下，风扇的开启频率都很小，除了水泵和循环效
