2、由于加装平衡杆是没有原厂件：很多时候都是副厂件，并且一杆多用的情况，其质量做工令人担忧，没有过硬的技术请不要乱加平衡杆，加装较硬的平衡杆容易在运动中使车身变形无疑对首先，如上所述，只有在极端越野或极端驾驶条件下，平衡杆才会发挥最大作用，日常用车平衡杆不会发挥明显作用，甚至对可控性产生负面影响。其次，独立销售的平衡杆质量参差不齐，甚至一根
如果你不是改装车辆去比赛就没必要了，因为所有车辆都已有一定的稳定装置，乱加很可能破坏了原有的稳定性，可能还不如原来稳定性好了。2、使悬挂软硬程度更合适。如果想提升操控的话换上一根阻尼系数较高的避震确实会有所帮助，但是太硬的悬挂对于车辆舒适性影响很大。加装平衡杆后车辆在可选用软一点的避震，这样车辆
3、个人认为，家用轿车没必要安装平衡杆，除非你喜爱赛车，深爱改装，懂得改装知识。还有一点是最重要的，那就是如果发生侧撞，而且撞的部位为两侧前轮，那么没有学名不叫“底盘平衡杆”，应该叫车身强化件，如果要正确理解其功能与作用，可以参考近年军事科技上很流行
∪▽∪ 假如我们加装上平衡杆来配合原车减震，那么不但可以减少倾斜，更可以保留原有的舒适性和循迹性。因此平衡杆和弹簧可以说是最能改善操控性的搭配。平衡杆的选材非常讲究，不能乱加，一平衡杆作用原理 汽车动力改装包罗万象，不熟悉汽车结构的车主最好不要乱动，改动原车设计虽然是件新鲜刺激的事，但是不言而喻风险性较大，有的改装还可能存在安全隐患，谁
＞▽＜ 安装了平衡杆，汽车性能可以得到全面提升：增强车身刚性，防止车体变形；平衡四轮扭力，增加底盘寿命；减少两轮颠簸力量，延长避震器寿命；防止定位位移，有效保护零件；提升车身安全由于加装平衡杆是没有原厂件的，很多时候都是副厂件，并且一杆多用的情况，其质量做工令人担忧，没有过硬的技术请不要乱加平衡杆，加装较硬的平衡杆容易在运动中使车身变形无疑对汽车是
